1. Peranan Pinion Penghancur Kon Hidraulik Silinder Tunggal
Tork motor dihantar ke gear besar melalui Pinion Penghancur Kon Hidraulik Silinder Tunggal, dan putaran gear dibawa ke bahagian penghancuran untuk menghancurkan bahan.
2. Langkah berjaga-jaga untuk penggunaan Pinion Penghancur Kon Silinder Tunggal
a. Sila beri perhatian untuk meninggalkan jurang kerja 4~5mm di sebelah kiri dan kanan aci penghantaran semasa memasang pinion.
b. adalah dinasihatkan untuk melepasi jurang 3~4mm antara gigi apabila anda melaraskan jurang kerja antara pinion kecil dan gear besar.
c. Cuba pastikan bulatan luar mengindeks bagi gear besar dan gear kecil adalah tangen.
d. Ia adalah perlu untuk memeriksa kelurusan aci penghantaran selepas pinion melepasi seterika dan menumbuk gigi.
3. Fungsi dan penyelenggaraan GP Cone Crusher Pinion
Kotak gear pinion penghancur kon adalah peranti penghantaran yang penting dan satu-satunya cara untuk penghancur kon mendapatkan penghancur. Aci utama menanggung tork yang sangat besar apabila kotak gear pinion sedang berjalan. Pada masa yang sama, galas dalam kotak gear pinion menanggung daya jejarian tertentu. Untuk memastikan operasi normal setiap elemen penghantaran kotak gear pinion, saluran pelinciran kotak gear pinion khusus direka untuk penghancur kon. Sistem pelinciran serta-merta mula membekalkan minyak secara berterusan ke kotak gear pinion, dan kotak gear pinion boleh beroperasi secara normal di bawah keadaan pelinciran yang mencukupi selepas penghancur kon dihidupkan.
Pada masa ini, struktur kotak gear pinion pelbagai penghancur kon di pasaran adalah serupa. Tidak kira mekanisme dan jenis seperti penghancur kon Spring, penghancur kon berbilang silinder, penghancur kon silinder tunggal, struktur dan mod penghantaran kotak gear pinion pada dasarnya adalah sama. Badan kotak gear kecil diperbuat daripada keluli tuang, dan aci utama dalam kotak diletakkan dan dipadankan dengan dua galas bergolek. Satu hujung aci utama dilengkapi dengan takal motor, yang disambungkan dengan motor melalui tali pinggang segi tiga. Hujung lain aci utama dilengkapi dengan gear kecil, yang bekerjasama dengan gear besar penghancur kon untuk menukar tork kepada daya penghancuran. Ringkasnya, aci pinion adalah pemancar tork antara motor dan kon bergerak, dan ia melaksanakan fungsi penting.
Saiz padanan pinion besar dan kecil penghancur kon adalah amat penting. Dan kelegaan padanan gear besar dan kecil boleh dilaraskan melalui pelarasan kedudukan kotak gear kecil. Pengendali yang berpengalaman boleh melaraskan celah gigi dengan tepat, dan penghancur kon boleh digerakkan dengan lancar. Jika tindak balas kotak pinion tidak dilaraskan dengan betul, satu siri akibat yang tidak diingini akan berlaku. Pertama sekali, jurang gigi kotak gear kecil penghancur kon terlalu besar, dan bunyi penghantaran akan menjadi sangat tinggi apabila penghancur sedang berjalan. Semakin besar celah gigi, semakin besar bunyinya. Kedua, jika tindak balas kotak gear pinion terlalu kecil atau permukaan gigi terdedah kepada daya, tork berputar yang kuat selepas penghancur kon dimulakan boleh menyebabkan kerosakan komponen. Secara amnya tidak disyorkan bahawa pengguna membuka kotak gear pinion, melainkan aci penghantaran dan galas rosak, secara amnya tidak disyorkan untuk membuka kotak gear pinion untuk penyelenggaraan. Selagi sistem pelinciran adalah normal dan kualiti cecair pelincir dipastikan, kotak gear pinion pada asasnya boleh beroperasi tanpa penyelenggaraan.
Galas kotak gear pinion penghancur kon kebanyakannya menggunakan galas bergolek, dan terdapat juga jenis reka bentuk yang menggunakan galas gelongsor lengan tembaga. Berdasarkan pengalaman model arus perdana dalam pasaran dan kestabilan operasi, penggunaan galas bergolek dalam kotak gear pinion penghancur kon adalah lebih matang dan berfaedah. Daripada aplikasi praktikal, hayat, kestabilan dan kebolehpercayaan galas bergolek telah disahkan. Faktor yang lebih penting ialah galas bergolek mempunyai kecekapan penghantaran yang lebih tinggi daripada galas gelongsor, dan pelinciran rendaman minyak nipis adalah lebih berkesan. Mesin perlombongan Shengyuan semuanya menggunakan mod reka bentuk galas bergolek. Ia telah stabil dan boleh dipercayai selama bertahun-tahun tanpa banyak kerosakan dan kegagalan galas.
