Untuk membentuk filem minyak pelincir, kesilapan pembuatan dan pemasangan, pengembangan haba dan ubah bentuk daya komponen, tentukan jurang antara aci utama dan sesendal tirus. Sekiranya jurang terlalu kecil, mudah untuk memegang aci. Jika jurang terlalu besar, hayat perkhidmatan mesin akan dikurangkan dan kejutan dan getaran akan mudah berlaku. Titik kelegaan terbaik antara sesendal kon dan aci utama ialah: jurnal atas adalah besar dan jurangnya kecil, dan jurnal bawah kecil dan jurangnya besar. Ini ditentukan oleh putaran aci utama penghancur kon symons di sekitar titik tertentu dalam ruang.
1. Peranan symons Cone Crusher sesendal sipi
Symons Cone Crusher Inner Bushing bagi penghancur kon dengan berkesan boleh melindungi bahagian keluli yang bersentuhan dengannya daripada haus, dan ia mudah diganti apabila bahagian tembaga haus. Bahagian pemasangan sesendal aci utama terletak di antara aci utama penghancur dan lengan eksentrik, dan tekanannya sangat besar. Keperluan bahan dan saiznya agak tinggi, terutamanya kelegaan antaranya dan aci utama dan lengan sipi keluli adalah yang paling penting Disebabkan oleh kesilapan pembuatan dan pemasangan, ia adalah mudah untuk menyebabkan gelendong penghancur kon retak atau bahkan pecah, dan keretakan sesendal kon dan kemalangan peralatan ganas lain semasa operasi. Oleh itu, memilih bahan dan saiz pemprosesan untuk memastikan sesendal gelendong adalah kunci kepada operasi normal peralatan.
2. Sebab pecahnya siri symons Cone Crusher Inner Bushing
Galas sfera bersentuhan dengan permukaan sfera kon yang bergerak dan menerima daya apabila penghancur kon berfungsi. G ialah berat kon yang bergerak itu sendiri, Fg ialah daya inersia semasa putaran, dan daya terhasil ialah sentuhan biasa antara permukaan sfera kon yang bergerak dan tali pinggang padanan kasut sfera. Sudut dan sudut yang lebih besar dan lebih kecil.
Daya tindak balas penahan semak kon dalam semak kon sipi ialah F. , Arah mendatar menghala ke titik d pada paksi utama kon bergerak (konvensyen model mekanikal: abaikan analisis tirus paksi menegak bagi kon bergerak mengikut paksi silinder), dan terjemah ^ dan F di sepanjang garis tindakan mereka ke titik persilangan e dua garis tindakan, mengikut prinsip tiga daya. Dapat dilihat bahawa mesti ada tiga daya untuk mengimbanginya, iaitu , daya tindak balas penahan A bagi galas sfera pada kon bergerak, dan arahnya adalah sepanjang garis normal titik b pada sfera ke kon bergerak. 0 ialah titik tengah kon yang bergerak.
Jika galas sfera dikikis secara tidak betul semasa penyelenggaraan, cincin dalaman galas sfera lebih tinggi daripada cincin luar, iaitu, F, bertindak pada titik a, sfera kon yang bergerak disokong pada cincin dalaman jubin sfera, yang memusnahkan keadaan kerja yang stabil bagi kon yang bergerak dan mengubah Trajektori larian biasa bagi kon. Aci utama akan berlanggar dengan bahagian bawah sesendal kon apabila peralatan sedang berjalan. Pada masa ini, F, bertindak pada titik c, melebihi sudut sentuhan yang lebih besar bagi sentuhan biasa, dan sfera kon yang bergerak meninggalkan galas sfera.
Dengan kecenderungan terbalik, aci utama dan sesendal kon bersentuhan antara satu sama lain secara tempatan, mengakibatkan kepekatan tegasan, yang meningkatkan kadar haus hujung bawah sesendal kon dan juga pecah. Jika kelegaan mulut bawah tidak diselaraskan dengan betul semasa pembaikan, aci utama sebahagiannya akan menghubungi mulut bawah sesendal kon apabila penghancur sedang berjalan, menyebabkan kepekatan tegasan, yang akan merosakkan sesendal kon dan menjadikan kon yang bergerak tidak stabil. Di samping itu, menjadikan lengan aci sipi atau sesendal kon senget semasa baik pulih penghancur juga akan menyebabkan aci utama bersentuhan dengan mulut bawah sesendal kon dan menyebabkan kerosakan pada sesendal kon.
Sebab utama ialah: ①Ketebalan gasket pelarasan ditambah apabila celah gigi dilaraskan tidak sekata; ②Plat tujahan haus tidak sekata; ③Terlalu berat untuk memesongkan sesendal kon; ④Pin bulat tidak sepenuhnya memasuki lubang pin di bahagian bawah sesendal sipi. Jadikan ia senget. Apabila terdapat beban, di bawah tindakan daya penghancuran, sesendal kon tidak boleh kembali ke kedudukan normal, mengakibatkan haus mulut yang lebih rendah. Ia adalah tepat kerana sesendal kon tidak boleh kembali ke kedudukan normal di bawah beban, hujung bawah gelendong menekan mulut bawah sesendal kon. Pada ketika ini, mulut bawah sesendal kon dimuatkan secara setempat, dan M akan retak dari semasa ke semasa.
