1. Langkah berjaga-jaga untuk penggunaan gear besar penghancur kon
a. Adalah dinasihatkan untuk melepasi jurang 3~4mm antara gigi apabila melaraskan jurang kerja antara gear kecil dan gear besar.
b. Cuba pastikan bulatan luar mengindeks bagi gear besar dan gear kecil adalah tangen.
c. Jika gear besar dan pengimbang adalah struktur yang berasingan, anda mesti menyelaraskan pemberat dengan aci sipi berongga dan kemudian memasang selepas memasang gear besar; jika gear besar dan pengimbang adalah struktur penting, ia juga perlu diselaraskan semasa tanda pemasangan panas.
d. Pemberat pengimbang perlu diselaraskan dengan bahagian penghantaran untuk mengukur jurang alih semasa melaraskan jurang gear besar.
2. Analisis sebab-sebab pinion besar dan kecil penghancur kon cepat haus atau patah gigi.
Penghancur kon adalah sejenis penghancur yang digunakan secara meluas dalam pengeluaran. Semasa kerjanya, beberapa kesalahan biasa tidak dapat dielakkan. Gear serong besar dan kecil haus dengan cepat, dan merupakan kesalahan biasa apabila gigi kerap patah. Sebab utama kegagalan ini adalah seperti berikut:
1) Keadaan siratan biasa bagi gear serong telah musnah
Prinsip penghantaran penghancur kon: motor tak segerak memacu gear serong kecil yang disepadukan dengan aci gear, dan gear serong kecil memacu gear kon besar yang disepadukan dengan aci sipi. Aci utama dengan tirus dan disepadukan dengan badan kon yang bergerak Didorong oleh aci utama sipi, paksinya mengambil bahagian tengah galas sfera sebagai puncak dan membuat pergerakan kon di sekeliling garis tengah penghancur untuk mencapai tujuan menghancurkan bijih. .
Disebabkan oleh kesipian dan tindakan emparan kuat pengimbang semasa putaran lengan aci sipi penghancur kon, bahagian tebal sentiasa ditekan pada sesendal bingkai, manakala bahagian nipis sentiasa mengekalkan jurang tertentu dengan sesendal bingkai. Oleh itu, gear serong besar tidak berputar di sekeliling garis tengahnya sendiri semasa putaran, tetapi mengambil separuh daripada celah a (a/2) sesendal bingkai sebagai jejari. Buat gerakan membulat di sekeliling garisan tengah penghancur.
Untuk sepasang gear serong bersirat secara normal, kon kedua-dua gear mesti bertemu pada satu titik. Dan bulatan padang bertepatan. Keadaan operasi khas gear serong besar memusnahkan hubungan jejaring biasa sepasang gear serong. Oleh itu, beban hentaman yang besar dan geseran gelongsor dijana pada permukaan gigi gear semasa operasi, mengakibatkan beban hentaman, haus atau pecah gear serong besar dan kecil. Fenomena gigi adalah lebih biasa.
2) Penghantaran sambungan tegar
Bentuk penghantaran penghancur kon: motor tak segerak disambungkan tegar ke aci gear melalui gandingan elastik. Apabila penghancur kon terlampau besi atau terbeban, mudah menyebabkan gear kon besar dan kecil pecah.
3) Kerap melewati besi atau digigit kepingan besar
Apabila besi kadangkala berlebihan dalam bijih, walaupun spring penghancur memainkan peranan pelindung, ia selalunya akan menyebabkan spring gagal apabila besi kerap berlebihan atau digigit oleh sekeping besar, mengakibatkan kerosakan pada bahagian lain mesin. badan, seperti gear serong besar dan kecil.
