Penghancur Kon Siri CH

Bingkai Atas: Struktur silinder keluli tuang (ZG270-500) dengan bebibir di bahagian atas untuk menyambung corong suapan. Dinding dalamannya dimesin untuk dipadankan dengan pelapik kon tetap, dan tulang rusuk pengukuh jejari (ketebalan 40–100 mm) meningkatkan ketegaran terhadap daya penghancuran.

Bingkai Bawah: Tapak keluli tuangan tugas berat (ZG35CrMo) menempatkan lengan aci sipi, galas aci utama dan silinder hidraulik. Ia dipasang pada asas dengan bolt penambat (M30–M60) dan mempunyai saluran minyak dalaman untuk pelinciran.

Kon Bergerak: Terdiri daripada badan kon 42CrMo yang ditempa dan pelapik besi tuang kromium tinggi (Cr20). Badan kon mempunyai bahagian bawah sfera yang sesuai dengan galas sfera aci utama, membolehkan hayunan fleksibel. Pelapik dipasang melalui tuangan aloi zink untuk memastikan sentuhan ketat, dengan ketebalan lapisan tahan haus 30–80 mm.

Kon Tetap (Concave): Pelapik anulus bersegmen (3–6 segmen) diperbuat daripada Cr20 atau ZGMn13, dipasang pada bingkai atas. Profil rongga setiap segmen (sudut 18°–25°) dioptimumkan untuk keperluan saiz zarah tertentu, dengan struktur saling mengunci untuk mengelakkan kebocoran bahan.

Lengan Aci Sipi: Lengan keluli tuang (ZG35CrMo) dengan kesipian 10–30 mm, memacu ayunan aci utama. Ia dilengkapi dengan gear serong yang besar (20CrMnTi, dikarburkan dan dipadamkan) dan dipasang pada galas roller sfera.

Sepasang Gear Serong: Gear serong kecil (dipasang pada aci input) dan gear serong besar menghantar kuasa daripada motor, dengan nisbah penghantaran 1:4–1:6.

Pemacu Motor dan Tali Pinggang V: Motor frekuensi berubah-ubah (160–630 kW) disambungkan ke aci input melalui tali pinggang-V, dengan kelajuan takal 980–1480 rpm.

Unit Pelarasan Hidraulik: 6–12 silinder hidraulik (tekanan kerja 16–25 MPa) di sekeliling bingkai bawah laraskan port nyahcas (5–50 mm) dengan mengangkat/menurunkan kon tetap. Penderia kedudukan memastikan ketepatan (±0.1 mm).

Sistem Keselamatan: Perlindungan beban lampau melalui injap pelepas tekanan. Apabila bahan yang tidak boleh dihancurkan masuk, silinder menarik balik untuk mengembangkan port nyahcas, mengeluarkan bendasing dan menetapkan semula secara automatik.

Kabinet Kawalan Pintar: Suhu, tekanan dan kuasa pemantauan sistem berasaskan PLC, dengan operasi jauh dan fungsi diagnosis kerosakan.

Pelinciran Minyak Nipis: Sistem bebas dengan dwi pam, penyejuk dan penapis, mengedarkan minyak ISO VG 46 ke galas dan gear pada 0.2–0.4 MPa, mengekalkan suhu <55°C.

Struktur Kalis Habuk: Pengedap labirin + pengedap minyak + pembersihan udara (0.3–0.5 MPa) menghalang kemasukan habuk, dengan pilihan semburan air untuk persekitaran berhabuk tinggi.

Membuat Corak: Corak resin cetakan 3D skala penuh dengan elaun pengecutan (1.2–1.5%), termasuk butiran rusuk dan laluan minyak.

Pengacuan: Acuan pasir terikat resin dengan salutan zirkonium (tebal 0.2–0.3 mm) untuk kemasan permukaan. Teras membentuk rongga dalaman.

Mencair dan Menuang:

ZG270-500: Dicairkan dalam relau aruhan pada 1520–1560°C, dituangkan pada 1480–1520°C di bawah vakum 辅助 untuk mengurangkan keliangan.

ZG35CrMo: Berpadu dengan Cr (0.8–1.2%) dan Mo (0.2–0.3%), dituangkan pada 1500–1540°C.

Rawatan Haba: Normalisasi (880–920°C, penyejuk udara) + pembajaan (550–600°C) untuk mencapai HB 180–220, melegakan tekanan dalaman.

Pengacuan: Pengacuan cangkerang dengan pengikat resin fenolik untuk ketepatan (±0.1 mm pada lubang sipi).

Penuangan dan Rawatan Haba: Dituangkan pada 1500–1540°C, kemudian dipadamkan (850°C, disejukkan minyak) + dibaja (580°C) untuk mencapai HB 220–260 dan kekuatan tegangan ≥785 MPa.

Menempa: Bilet yang dipanaskan hingga 1150–1200°C, terancam dan ditempa menjadi bentuk kon dengan tapak sfera, memastikan penjajaran aliran butiran.

Rawatan Haba: Dipadamkan (840°C, disejukkan air) + dibaja (560°C) untuk mencapai HRC 28–32, kekuatan tegangan ≥900 MPa.

Pemesinan Kasar: Pengilangan CNC untuk membentuk bebibir dan rusuk, meninggalkan elaun 2–3 mm. Mesin membosankan mencipta tempat duduk galas (toleransi IT7).

Pemesinan Ketepatan: Mengisar permukaan bebibir hingga Ra1.6 μm, kerataan ≤0.1 mm/m. Menggerudi/menoreh lubang bolt (kelas M30–M60, 6H) dengan ketepatan kedudukan ±0.1 mm.

Berpusing: Mesin pelarik CNC diameter luar dan lubang sipi (IT8), meninggalkan elaun pengisaran 0.5 mm.

Mengisar: Diameter luar dan tanah gerudi ke IT6, Ra0.8 μm. Perpendicularity muka pemasangan gear ≤0.02 mm/100 mm.

Pengilangan: Pusat pemesinan CNC membentuk permukaan kon (toleransi ±0.05°) dan tapak sfera (Ra3.2 μm).

Permukaan Pemasangan Pelapik: Dimesin kepada kerataan ≤0.1 mm/m untuk ikatan aloi zink.

Pengujian Bahan:

Analisis spektrometri mengesahkan komposisi kimia (cth, ZG35CrMo: C 0.32–0.40%).

Ujian tegangan/kesan mengesahkan sifat mekanikal (42CrMo: tenaga hentaman ≥60 J/cm²).

Pemeriksaan Dimensi:

CMM menyemak dimensi kritikal (sipi, sudut kon) dengan toleransi ±0.05 mm.

Pengimbasan laser mengesahkan reka bentuk padanan profil rongga.

NDT:

UT mengesan kecacatan dalaman dalam tuangan (kecacatan >φ3 mm ditolak).

MPT memeriksa tempaan untuk retak permukaan (>1 mm ditolak).

Ujian Prestasi:

Pengimbangan dinamik (gred G2.5) untuk pemasangan rotor.

Ujian beban 48 jam dengan granit: kapasiti, saiz zarah dan kehausan pelapik dipantau.

Penyediaan Asas: Asas konkrit (gred C30) dengan bolt penambat tertanam, kerataan ≤0.1 mm/m, diawet selama 28 hari.

Pemasangan Bingkai Bawah: Dinaikkan ke asas, diratakan dengan shim, bolt penambat dipraketatkan (30% tork).

Pemasangan Lengan Sipi dan Aci Utama: Lengan sipi dipasang pada bingkai bawah, aci utama dimasukkan ke dalam lengan, galas dilincirkan.

Pemasangan Kon Bergerak: Diangkat dan dipadankan dengan aci utama, aloi zink dituangkan di antara badan kon dan pelapik (suhu 450–500°C).

Bingkai Atas dan Pemasangan Kon Tetap: Bingkai atas diselak ke bingkai bawah, segmen kon tetap dipasang dengan gasket, diketatkan secara berurutan.

Sambungan Sistem Hidraulik dan Pelinciran: Paip disiram (kebersihan minyak NAS 8), hos disambungkan, tekanan diuji (1.5× tekanan kerja).

Pentauliahan: Larian kosong (2 jam) untuk memeriksa putaran dan bunyi, kemudian muatkan ujian (8 jam) dengan bahan, melaraskan port pelepasan kepada saiz reka bentuk.