1. sistem hidraulik penghancur kon Perlindungan beban
Pada masa ini, penghancur kon digunakan secara meluas dalam industri seperti perlombongan, pembinaan, dan bahan refraktori. Ia digunakan untuk pelbagai bijih penghancur, kerana kekerasan dan sifat bahan yang berbeza. Penghancur kon pasti akan mengalami kegagalan beban berlebihan semasa operasi. Ini memerlukan sistem hidraulik penghancur kon mempunyai peranti perlindungan beban lampau yang baik untuk memastikan operasi peralatan yang selamat dan stabil, yang bukan sahaja memastikan pengeluaran tetapi juga mengurangkan kadar kegagalan peralatan. Berikut adalah kelebihan perlindungan beban lampau sistem hidraulik penghancur kon.
a. Ia menghalang fenomena ubah bentuk lenturan, patah separa bahagian, dan kesesakan aci penghantaran.
b. Ia bukan sahaja mudah dan tepat apabila mengawal dan melaraskan port pelepasan penghancur, tetapi juga sistem hidraulik dapat memastikan operasi peralatan yang selamat.
c. sistem hidraulik boleh membuat kon bergerak secara automatik bergerak ke bawah apabila terdapat bendasing dalam ruang penghancuran. Sistem akan secara automatik menetapkan semula kon bergerak apabila bendasing dilepaskan. Kekalkan semula kedudukan port pelepasan asal untuk terus bekerja. Tak perlu tukar alat ganti, jimat dan jimat masa.
d. Ia mudah untuk operasi dan kawalan mikrokomputer, dan mudah untuk merealisasikan automasi proses penghancuran.
2. sistem hidraulik penghancur kon Menghasilkan akibat
a. Kekotoran yang dihasilkan oleh pengoksidaan minyak: Selepas minyak dioksidakan pada suhu tinggi suhu minyak terlalu tinggi, kekotoran seperti gusi dan asfalt akan terhasil, yang akan menyekat lubang kecil dan jurang dalam komponen hidraulik, menyebabkan injap tekanan menyesuaikan tekanan dan kadar aliran injap aliran menjadi tidak stabil. Dan injap arah tersangkut dan tidak berubah arah, dan paip logam diregangkan dan bengkok. Malah pecah dan banyak lagi kesalahan.
b. Bahagian sistem hidraulik mengembang kerana terlalu panas: suhu minyak terlalu tinggi, menyebabkan ubah bentuk haba, menjadikan jurang antara bahagian yang agak bergerak dengan pekali pengembangan haba yang berbeza lebih kecil, atau malah jamming, menjadikan bahagian tersebut kehilangan keupayaan kerjanya.
c. Mempercepatkan kerosakan pengedap: Suhu minyak yang terlalu tinggi akan menyebabkan pengedap getah menjadi lembut, membengkak dan mengeras, retak, dan lain-lain, yang akan mengurangkan hayat perkhidmatan mereka, kehilangan prestasi pengedap, menyebabkan kebocoran, dan kebocoran akan terus panas dan meningkatkan suhu Ditinggikan.
d. Kelikatan minyak hidraulik berkurangan: suhu minyak meningkat, kelikatan minyak berkurangan, kebocoran meningkat, dan kecekapan volum dikurangkan. Apabila kelikatan minyak berkurangan, filem minyak injap gelongsor dan bahagian bergerak lain menjadi lebih nipis dan dipotong, dan rintangan geseran meningkat, mengakibatkan peningkatan haus, pemanasan sistem, dan kenaikan suhu. Statistik menunjukkan bahawa hayat perkhidmatan minyak yang stabil akan dikurangkan sebanyak 10 kali setiap kali suhu minyak meningkat sebanyak 15°C.
e. Tekanan pengasingan udara yang berkurang menyebabkan minyak melimpah: suhu minyak meningkat, tekanan pemisahan udara minyak berkurangan, dan udara terlarut dalam minyak melimpah, mengakibatkan poket udara, mengakibatkan penurunan prestasi kerja sistem hidraulik.
3. sistem hidraulik penghancur kon Sebab peningkatan
a. Reka bentuk sistem hidraulik yang tidak munasabah: disebabkan pemilihan spesifikasi komponen hidraulik yang tidak munasabah dalam sistem hidraulik; reka bentuk paip yang tidak munasabah dalam sistem hidraulik; litar berlebihan atau komponen hidraulik dalam sistem hidraulik; keadaan yang tidak munasabah seperti tiada litar pemunggahan dalam sistem hidraulik, Pelbagai kerosakan telah berlaku. Menyebabkan suhu sistem meningkat, yang membawa kepada peningkatan suhu minyak.
b.Pemilihan minyak yang tidak betul: minyak yang dipilih mempunyai kelikatan yang tidak betul, kelikatan yang tinggi, dan kehilangan geseran dalaman yang besar; jika kelikatan terlalu rendah, kebocoran akan meningkat, kedua-duanya akan menyebabkan pemanasan dan pemanasan. Di samping itu, kerana saluran paip dalam sistem tidak dibersihkan atau diselenggara untuk masa yang lama, dinding dalaman saluran paip menyokong kotoran, yang meningkatkan rintangan apabila minyak mengalir, dan juga menggunakan tenaga untuk meningkatkan suhu minyak.
c. Pencemaran teruk: Persekitaran tapak pembinaan adalah keras. Apabila waktu bekerja mesin meningkat, kekotoran dan kotoran mudah bercampur dalam minyak. Minyak hidraulik yang tercemar memasuki celah padanan pam, motor dan injap, yang akan mencalar dan merosakkan permukaan yang sepadan Ketepatan dan kekasaran produk meningkatkan kebocoran dan suhu minyak.
d. Paras minyak dalam tangki minyak hidraulik terlalu rendah: Jika jumlah minyak dalam tangki minyak hidraulik terlalu kecil, sistem hidraulik tidak akan mempunyai aliran yang mencukupi untuk menghilangkan haba yang dihasilkan olehnya, menyebabkan suhu minyak meningkat.
e. Udara bercampur dalam sistem hidraulik: Udara bercampur dalam minyak hidraulik akan melimpah daripada minyak dan membentuk buih di kawasan tekanan rendah. Apabila ia bergerak ke kawasan bertekanan tinggi, buih-buih ini akan dipecahkan oleh minyak tekanan tinggi dan dimampatkan dengan cepat untuk membebaskan sejumlah besar Haba menyebabkan suhu minyak meningkat.
f. Tersumbat penapis minyak: Apabila zarah kasar, kekotoran dan habuk melalui penapis minyak, ia akan diserap pada elemen penapis penapis minyak, yang akan meningkatkan rintangan penyerapan minyak dan penggunaan tenaga, menyebabkan suhu minyak meningkat.
g. Sistem edaran penyejukan minyak hidraulik tidak berfungsi dengan baik: biasanya, penyejuk minyak yang disejukkan dengan air atau penyejuk udara digunakan untuk menyejukkan suhu minyak sistem hidraulik secara paksa. Penyejuk yang disejukkan dengan air akan mengurangkan pekali pelesapan haba akibat sink haba yang kotor atau peredaran air yang lemah; penyejuk yang disejukkan udara akan menyekat celah dalam sink haba penyejuk akibat pencemaran minyak yang berlebihan, menyukarkan kipas untuk menghilangkan haba. Menyebabkan suhu minyak meningkat.
h. Bahagian-bahagiannya haus teruk: gear pam gear, badan pam dan plat sisi, blok silinder dan plat injap pam pelocok dan motor, lubang silinder dan pelocok, batang injap dan badan injap injap undur, dsb. Jurang dimeterai, haus komponen ini akan menyebabkan peningkatan kebocoran dalaman dan peningkatan suhu minyak,
i. Suhu ambien terlalu tinggi: suhu ambien tinggi, masa kerja mesin terlalu lama, dan beberapa sebab yang boleh menyebabkan suhu minyak meningkat.
4. sistem hidraulik penghancur kon Langkah-langkah pencegahan
Peningkatan suhu minyak hidraulik penghancur kon akan menyebabkan beberapa siri kegagalan seperti penuaan dan kemerosotan pengedap penghancur kon, memendekkan hayat, dan kehilangan prestasi pengedap. Oleh itu, adalah perlu untuk melaksanakan langkah-langkah pencegahan terhadap suhu hidraulik penghancur kon yang terlalu tinggi.
1. Pilih minyak hidraulik yang sesuai: Pilih jenama minyak secara munasabah, dan gunakan minyak hidraulik khas untuk beberapa peralatan dengan keperluan khas. Untuk operasi beban tinggi jangka panjang dan masa penukaran minyak yang lama, minyak hidraulik anti haus yang baik harus dipilih.
2. Penggantian berkala bagi medium hidraulik: Penggantian berkala bagi medium hidraulik: Medium hidraulik sering merosot disebabkan oleh faktor seperti pengemulsi dan tindak balas haba semasa penggunaan. Oleh itu, adalah perlu untuk menjalankan penggantian berkala, biasanya kira-kira setahun, dan sistem servo dalam kira-kira lapan bulan.
3. Pam minyak hendaklah diisi dengan minyak: apabila peralatan pada mulanya berjalan, minyak hendaklah diisi ke dalam lubang minyak pam hidraulik dan gandingan antara pam hidraulik dan motor hendaklah diputar secara manual untuk beberapa pusingan, supaya pam penuh dengan minyak untuk mengelakkan menyedut udara Atau, kerana kekurangan pelinciran, haba dijana di bawah putaran berkelajuan tinggi, yang akan meningkatkan suhu minyak dan juga memakai komponen.
4. Pilih penyejuk yang sesuai: Pilihan penyejuk adalah berkaitan dengan kehilangan kuasa. Untuk mengukur kehilangan kuasa peralatan dan jentera sedia ada, ukur kenaikan suhu minyak dalam tempoh masa tertentu, dan hitung kehilangan kuasa berdasarkan kenaikan suhu minyak. Sebagai contoh: kapasiti tangki minyak ialah 400L, suhu minyak meningkat dari 20°C hingga 70°C dalam masa dua jam, suhu ambien ialah 30°C, suhu minyak yang dijangkakan ialah 60°C
5. Gantikan elemen penapis dengan kerap untuk memastikan minyak bersih dan laluan minyak tidak terhalang.
6. Tekanan undian tidak boleh melebihi: tekanan sistem tidak boleh dilaraskan terlalu tinggi. Pertama sekali, ia harus memenuhi keperluan penggerak, dan secara amnya tidak melebihi tekanan undian. Injap limpahan sistem digunakan sebagai injap keselamatan untuk mengelakkan sistem hidraulik daripada beban terlampau, dan tekanan setnya hendaklah 8% -10% lebih tinggi daripada tekanan keluaran pam hidraulik.
7. Peralatan sistem hidraulik hendaklah mempunyai keadaan pengudaraan yang baik.
5. sistem hidraulik penghancur kon Menghalang udara
Selepas sistem hidraulik memasuki udara, ia akan menyebabkan minyak penghancur kon hidraulik"mengemulsikan"dan memusnahkan prestasi minyak. Isipadu udara yang memasuki minyak berubah dengan tekanan sistem dan suhu penghancur, yang menghalang pergerakan aliran bendalir. Penghancur menyebabkan penggerak hidraulik berhenti dan bergerak secara tiba-tiba, kelajuan perlahan, dan kekurangan kekuatan semasa operasi. Biasanya kita Panggil fenomena ini"kerja merangkak". Fenomena merangkak penghancur bukan sahaja memusnahkan kestabilan sistem hidraulik, malah kadangkala menyebabkan getaran dan bunyi bising. Oleh itu, adalah perlu untuk menghalang udara daripada memasuki sistem hidraulik dengan ketat. Kaedah khusus adalah seperti berikut:
