Pengenalan Terperinci dan Proses Pembuatan Gear Pinion Penghancur Kon Gear pinion penghancur kon ialah komponen penghantaran penting dalam penghancur kon. Berikut adalah pengenalan terperinci dan proses pembuatan am gear pinion penghancur kon: **Pengenalan Terperinci**: 1. Struktur: Biasanya termasuk badan gear, dengan bentuk dan saiz gigi tertentu pada permukaan luarnya Bentuk gigi mungkin arka. bentuk gigi untuk mengoptimumkan prestasi penghantaran 2. Parameter Dimensi: Seperti sudut atas dan sudut akar gigi, panjang dan diameter lubang aci, lebar dan kedudukan alur kunci, dsb. Parameter ini mungkin berbeza-beza bergantung pada. model penghancur khusus dan keperluan reka bentuk 3. Pemilihan Bahan: Secara umumnya, bahan berkekuatan tinggi dan tahan haus digunakan untuk memastikan ia boleh menahan beban yang besar dan haus dalam persekitaran kerja penghancur gear serong besar untuk memindahkan kuasa motor kepada komponen seperti lengan sipi penghancur, dengan itu memacu kon bergerak untuk gerakan berputar dan hayunan untuk mencapai penghancuran bahan. **Proses Pengilangan**: 1. Reka Bentuk dan Perancangan: Tentukan pelbagai parameter gear pinion, seperti bilangan gigi, modul, lebar gigi, sudut tekanan, dll., berdasarkan keperluan reka bentuk keseluruhan dan keadaan kerja bagi penghancur kon. 2. Penyediaan Bahan: Pilih bahan berkekuatan tinggi dan tahan haus yang sesuai, seperti keluli aloi berkualiti tinggi. 3. Pengilangan Kosong: Menghasilkan kosong gear pinion melalui kaedah seperti penempaan atau tuangan untuk mendapatkan kosong berbentuk dan bersaiz kasar. 4. Pemesinan Profil Gigi: Gunakan proses seperti hobbing, pembentukan gear atau pengilangan untuk memesin profil gigi yang tepat pada tempat kosong. Langkah ini memerlukan penggunaan peralatan pemprosesan gear profesional untuk memastikan ketepatan dan kualiti profil gigi. 5. Rawatan Haba: Lakukan rawatan haba yang sesuai pada gear yang diproses, seperti pelindapkejutan dan pembajaan, untuk meningkatkan kekerasan, rintangan haus dan kekuatannya. 6. Kemasan dan Pengisaran Halus: Penala halus dan kisar permukaan gigi untuk meningkatkan lagi ketepatan dan kualiti permukaan profil gigi, mengurangkan geseran dan hingar semasa menjerat. 7. Pemesinan Lain: Seperti pemesinan lubang aci, alur kunci, dsb., untuk memenuhi keperluan untuk mengawan dengan aci. 8. Pemeriksaan Kualiti: Gunakan pelbagai kaedah pemeriksaan, seperti mengukur dimensi profil gigi, memeriksa kekerasan permukaan gigi, menjalankan pengesanan kecacatan yang tidak merosakkan, dsb., untuk memastikan kualiti gear pinion memenuhi piawaian reka bentuk. 9. Rawatan Permukaan: Lakukan rawatan permukaan yang diperlukan, seperti rawatan pencegahan karat,untuk memanjangkan hayat perkhidmatan gear pinion. Semasa proses pembuatan sebenar, adalah perlu untuk mengawal ketepatan pemesinan dan kualiti setiap pautan dengan ketat untuk memastikan prestasi dan kebolehpercayaan gear pinion. Pada masa yang sama, untuk meningkatkan kecekapan kerja dan kestabilan penghancur kon, perhatian juga harus diberikan kepada isu-isu seperti ketepatan meshing gear pinion dan gear serong besar, keadaan pelinciran, dan pemasangan dan pentauliahan. Sebagai contoh, dalam beberapa teknologi pembuatan gear penghancur kon (rujuk Abstrak 2), permukaan pada satu hujung badan gear disediakan dengan platform pelekap, dan cincin had disediakan di bahagian luar. Ia juga termasuk mekanisme had yang terdiri daripada plat had pertama dan plat had kedua, dengan lubang tembus dan alur gelongsor dalaman pada permukaannya. Permukaan luar badan gear ialah gigi berbentuk arka, dengan sudut atas 35° dan sudut akar 28°. Lubang aci terkeluar dari badan gear, dengan panjang 120mm, lebar alur 30mm, dan jarak 120mm pada kedua-dua belah lubang aci. Semasa pemasangan, mula-mula pasang badan gear dan galas, kemudian lengan plat had pertama dan plat had kedua dengan cincin had di bahagian luar badan gear melalui alur gelongsor dalaman, dan kemudian pasangkannya pada penghancur dengan melepasi pengikat melalui lug penetapan. Di samping itu, semasa penggunaan penghancur kon, beberapa masalah mungkin berlaku dengan gear pinion, seperti pemotongan akar yang kerap dan serpihan gigi, haus teruk, dsb. (rujuk Abstrak 3). Sebabnya mungkin termasuk tersangkut akibat terlalu seterika, pelinciran yang lemah, jaringan yang tidak betul pada gear serong besar/kecil, kelegaan jejaring yang tidak betul, ketepatan pemesinan yang rendah bagi gear, dll. Untuk masalah ini, penyelesaian yang sepadan boleh diambil, seperti pelarasan arus peranti perlindungan, memasang peranti penyingkiran besi, memastikan pelinciran yang baik, menjalin gear serong besar dan kecil yang betul, kerap memeriksa kelegaan meshing dan menggantikan bahagian yang haus dalam masa, dan meningkatkan ketepatan pemesinan gear. Perlu diingatkan bahawa gear pinion penghancur kon dari pengeluar yang berbeza mungkin mempunyai perbezaan tertentu, dan parameter dan proses pembuatan tertentu mungkin berbeza-beza. Dalam aplikasi praktikal, pelarasan dan pengoptimuman yang sepadan hendaklah dibuat mengikut model peralatan khusus dan keperluan pengeluaran. Pada masa yang sama, penyelenggaraan dan servis tetap juga sangat penting untuk memanjangkan hayat perkhidmatan gear pinion dan memastikan operasi normal penghancur.perhatian juga harus diberikan kepada isu-isu seperti ketepatan meshing gear pinion dan gear serong besar, keadaan pelinciran, dan pemasangan dan pentauliahan. Sebagai contoh, dalam beberapa teknologi pembuatan gear penghancur kon (rujuk Abstrak 2), permukaan pada satu hujung badan gear disediakan dengan platform pelekap, dan cincin had disediakan di bahagian luar. Ia juga termasuk mekanisme had yang terdiri daripada plat had pertama dan plat had kedua, dengan lubang tembus dan alur gelongsor dalaman pada permukaannya. Permukaan luar badan gear ialah gigi berbentuk arka, dengan sudut atas 35° dan sudut akar 28°. Lubang aci terkeluar dari badan gear, dengan panjang 120mm, lebar alur 30mm, dan jarak 120mm pada kedua-dua belah lubang aci. Semasa pemasangan, mula-mula pasang badan gear dan galas, kemudian lengan plat had pertama dan plat had kedua dengan cincin had di bahagian luar badan gear melalui alur gelongsor dalaman, dan kemudian pasangkannya pada penghancur dengan melepasi pengikat melalui lug penetapan. Di samping itu, semasa penggunaan penghancur kon, beberapa masalah mungkin berlaku dengan gear pinion, seperti pemotongan akar yang kerap dan serpihan gigi, haus teruk, dsb. (rujuk Abstrak 3). Sebabnya mungkin termasuk tersangkut akibat terlalu seterika, pelinciran yang lemah, jaringan yang tidak betul pada gear serong besar/kecil, kelegaan jejaring yang tidak betul, ketepatan pemesinan yang rendah bagi gear, dll. Untuk masalah ini, penyelesaian yang sepadan boleh diambil, seperti pelarasan arus peranti perlindungan, memasang peranti penyingkiran besi, memastikan pelinciran yang baik, menjalin gear serong besar dan kecil yang betul, kerap memeriksa kelegaan meshing dan menggantikan bahagian yang haus dalam masa, dan meningkatkan ketepatan pemesinan gear. Perlu diingatkan bahawa gear pinion penghancur kon dari pengeluar yang berbeza mungkin mempunyai perbezaan tertentu, dan parameter dan proses pembuatan tertentu mungkin berbeza-beza. Dalam aplikasi praktikal, pelarasan dan pengoptimuman yang sepadan hendaklah dibuat mengikut model peralatan khusus dan keperluan pengeluaran. Pada masa yang sama, penyelenggaraan dan servis tetap juga sangat penting untuk memanjangkan hayat perkhidmatan gear pinion dan memastikan operasi normal penghancur.perhatian juga harus diberikan kepada isu-isu seperti ketepatan meshing gear pinion dan gear serong besar, keadaan pelinciran, dan pemasangan dan pentauliahan. Sebagai contoh, dalam beberapa teknologi pembuatan gear penghancur kon (rujuk Abstrak 2), permukaan pada satu hujung badan gear disediakan dengan platform pelekap, dan cincin had disediakan di bahagian luar. Ia juga termasuk mekanisme had yang terdiri daripada plat had pertama dan plat had kedua, dengan lubang tembus dan alur gelongsor dalaman pada permukaannya. Permukaan luar badan gear ialah gigi berbentuk arka, dengan sudut atas 35° dan sudut akar 28°. Lubang aci terkeluar dari badan gear, dengan panjang 120mm, lebar alur 30mm, dan jarak 120mm pada kedua-dua belah lubang aci. Semasa pemasangan, mula-mula pasang badan gear dan galas, kemudian lengan plat had pertama dan plat had kedua dengan cincin had di bahagian luar badan gear melalui alur gelongsor dalaman, dan kemudian pasangkannya pada penghancur dengan melepasi pengikat melalui lug penetapan. Di samping itu, semasa penggunaan penghancur kon, beberapa masalah mungkin berlaku dengan gear pinion, seperti pemotongan akar yang kerap dan serpihan gigi, haus teruk, dsb. (rujuk Abstrak 3). Sebabnya mungkin termasuk tersangkut akibat terlalu seterika, pelinciran yang lemah, jaringan yang tidak betul pada gear serong besar/kecil, kelegaan jejaring yang tidak betul, ketepatan pemesinan yang rendah bagi gear, dll. Untuk masalah ini, penyelesaian yang sepadan boleh diambil, seperti pelarasan arus peranti perlindungan, memasang peranti penyingkiran besi, memastikan pelinciran yang baik, menjalin gear serong besar dan kecil yang betul, kerap memeriksa kelegaan meshing dan menggantikan bahagian yang haus dalam masa, dan meningkatkan ketepatan pemesinan gear. Perlu diingatkan bahawa gear pinion penghancur kon dari pengeluar yang berbeza mungkin mempunyai perbezaan tertentu, dan parameter dan proses pembuatan tertentu mungkin berbeza-beza. Dalam aplikasi praktikal, pelarasan dan pengoptimuman yang sepadan hendaklah dibuat mengikut model peralatan khusus dan keperluan pengeluaran. Pada masa yang sama, penyelenggaraan dan servis tetap juga sangat penting untuk memanjangkan hayat perkhidmatan gear pinion dan memastikan operasi normal penghancur.Lubang aci terkeluar dari badan gear, dengan panjang 120mm, lebar alur 30mm, dan jarak 120mm pada kedua-dua belah lubang aci. Semasa pemasangan, mula-mula pasang badan gear dan galas, kemudian lengan plat had pertama dan plat had kedua dengan cincin had di bahagian luar badan gear melalui alur gelongsor dalaman, dan kemudian pasangkannya pada penghancur dengan melepasi pengikat melalui lug penetapan. Di samping itu, semasa penggunaan penghancur kon, beberapa masalah mungkin berlaku dengan gear pinion, seperti pemotongan akar yang kerap dan serpihan gigi, haus teruk, dsb. (rujuk Abstrak 3). Sebabnya mungkin termasuk tersangkut akibat terlalu seterika, pelinciran yang lemah, jaringan yang tidak betul pada gear serong besar/kecil, kelegaan jejaring yang tidak betul, ketepatan pemesinan yang rendah bagi gear, dll. Untuk masalah ini, penyelesaian yang sepadan boleh diambil, seperti pelarasan arus peranti perlindungan, memasang peranti penyingkiran besi, memastikan pelinciran yang baik, menjalin gear serong besar dan kecil yang betul, kerap memeriksa kelegaan meshing dan menggantikan bahagian yang haus dalam masa, dan meningkatkan ketepatan pemesinan gear. Perlu diingatkan bahawa gear pinion penghancur kon dari pengeluar yang berbeza mungkin mempunyai perbezaan tertentu, dan parameter dan proses pembuatan tertentu mungkin berbeza-beza. Dalam aplikasi praktikal, pelarasan dan pengoptimuman yang sepadan hendaklah dibuat mengikut model peralatan khusus dan keperluan pengeluaran. Pada masa yang sama, penyelenggaraan dan servis tetap juga sangat penting untuk memanjangkan hayat perkhidmatan gear pinion dan memastikan operasi normal penghancur.Lubang aci terkeluar dari badan gear, dengan panjang 120mm, lebar alur 30mm, dan jarak 120mm pada kedua-dua belah lubang aci. Semasa pemasangan, mula-mula pasang badan gear dan galas, kemudian lengan plat had pertama dan plat had kedua dengan cincin had di bahagian luar badan gear melalui alur gelongsor dalaman, dan kemudian pasangkannya pada penghancur dengan melepasi pengikat melalui lug penetapan. Di samping itu, semasa penggunaan penghancur kon, beberapa masalah mungkin berlaku dengan gear pinion, seperti pemotongan akar yang kerap dan serpihan gigi, haus teruk, dsb. (rujuk Abstrak 3). Sebabnya mungkin termasuk tersangkut akibat terlalu seterika, pelinciran yang lemah, jaringan yang tidak betul pada gear serong besar/kecil, kelegaan jejaring yang tidak betul, ketepatan pemesinan yang rendah bagi gear, dll. Untuk masalah ini, penyelesaian yang sepadan boleh diambil, seperti pelarasan arus peranti perlindungan, memasang peranti penyingkiran besi, memastikan pelinciran yang baik, menjalin gear serong besar dan kecil yang betul, kerap memeriksa kelegaan meshing dan menggantikan bahagian yang haus dalam masa, dan meningkatkan ketepatan pemesinan gear. Perlu diingatkan bahawa gear pinion penghancur kon dari pengeluar yang berbeza mungkin mempunyai perbezaan tertentu, dan parameter dan proses pembuatan tertentu mungkin berbeza-beza. Dalam aplikasi praktikal, pelarasan dan pengoptimuman yang sepadan hendaklah dibuat mengikut model peralatan khusus dan keperluan pengeluaran. Pada masa yang sama, penyelenggaraan dan servis tetap juga sangat penting untuk memanjangkan hayat perkhidmatan gear pinion dan memastikan operasi normal penghancur.dan parameter khusus dan proses pembuatan mungkin berbeza-beza. Dalam aplikasi praktikal, pelarasan dan pengoptimuman yang sepadan hendaklah dibuat mengikut model peralatan khusus dan keperluan pengeluaran. Pada masa yang sama, penyelenggaraan dan servis tetap juga sangat penting untuk memanjangkan hayat perkhidmatan gear pinion dan memastikan operasi normal penghancur.dan parameter khusus dan proses pembuatan mungkin berbeza-beza. Dalam aplikasi praktikal, pelarasan dan pengoptimuman yang sepadan hendaklah dibuat mengikut model peralatan khusus dan keperluan pengeluaran. Pada masa yang sama, penyelenggaraan dan servis tetap juga sangat penting untuk memanjangkan hayat perkhidmatan gear pinion dan memastikan operasi normal penghancur.
