Bingkai Atas: Dibina daripada keluli tuangan berkekuatan tinggi (seperti ZG270 - 500), bingkai atas direka bentuk dengan bentuk silinder. Ia mempunyai bebibir di bahagian atas, yang berfungsi sebagai titik sambungan untuk corong suapan. Dinding dalam bingkai atas dimesin dengan teliti agar sesuai dengan pelapik kon tetap. Untuk meningkatkan integriti strukturnya dan menahan daya penghancuran yang besar, tulang rusuk pengukuh jejari digabungkan. Tulang rusuk ini, biasanya dengan ketebalan antara 40 - 100 mm, diletakkan secara strategik untuk mengagihkan beban secara sama rata, memastikan ketahanan jangka panjang rangka.
Bingkai Bawah: Rangka bawah, diperbuat daripada keluli tuangan tugas berat (seperti ZG35CrMo), ialah asas penghancur. Ia menempatkan komponen penting seperti lengan aci eksentrik, galas aci utama, dan dalam sesetengah model, silinder hidraulik. Bingkai ini diikat dengan selamat pada asas menggunakan bolt penambat (biasanya dalam julat M30 - M60). Bingkai bawah juga mengandungi saluran minyak dalaman, yang penting untuk pelinciran yang betul bagi bahagian bergerak, mengurangkan geseran dan memastikan operasi lancar.
Kon Bergerak: Kon bergerak adalah bahagian penting dalam mekanisme penghancuran. Ia terdiri daripada badan kon 42CrMo palsu dan pelapik tahan haus. Badan kon dipalsukan dengan ketepatan, dengan bahagian bawah sferanya direka bentuk agar sesuai dengan galas sfera aci utama. Ini membolehkan gerakan hayunan yang licin dan fleksibel semasa operasi. Pelapik tahan haus, diperbuat daripada besi tuang kromium tinggi (Cr20) atau keluli mangan (ZGMn13), dipasang pada badan kon menggunakan tuangan aloi zink. Kaedah ini memastikan ikatan yang ketat dan selamat, dengan lapisan tahan haus biasanya mempunyai ketebalan 30 - 80 mm untuk menahan daya lelasan proses penghancuran.
Kon Tetap (Concave): Kon tetap, juga dikenali sebagai cekung, ialah pelapik anulus yang dipasang pada dinding dalam bingkai atas. Ia biasanya dibahagikan kepada 3 - 6 segmen, yang memudahkan pemasangan dan penggantian. Bahan kon tetap adalah sama seperti pelapik kon bergerak, memberikan rintangan haus yang tinggi. Setiap segmen mempunyai profil rongga yang direka dengan teliti, dengan sudut biasanya antara 18° - 25°. Struktur saling mengunci antara segmen menghalang kebocoran bahan, memastikan penghancuran yang cekap dan konsisten.
Lengan Aci Sipi: Diperbuat daripada keluli tuang (ZG35CrMo), lengan aci sipi adalah komponen utama dalam memacu ayunan aci utama. Ia mempunyai kesipian yang biasanya berkisar antara 10 - 30 mm, yang menentukan amplitud ayunan kon yang bergerak. Permukaan luar lengan aci eksentrik dilengkapi dengan gear serong yang besar, yang diperbuat daripada keluli aloi 20CrMnTi dan menjalani rawatan pengkarburan dan pelindapkejutan. Rawatan ini meningkatkan rintangan haus dan kekuatan keletihan gear, memastikan penghantaran kuasa yang boleh dipercayai.
Sepasang Gear Serong: Terdiri daripada gear serong kecil yang dipasang pada aci input dan gear serong besar yang dipasang pada lengan aci sipi, pasangan gear serong bertanggungjawab untuk menghantar kuasa daripada motor. Nisbah gear dipilih dengan teliti, biasanya dalam julat 1:4 - 1:6, untuk mencapai kelajuan putaran dan tork yang diingini untuk lengan aci sipi.
Motor dan V - Pemacu Tali Pinggang: Motor frekuensi berubah-ubah, dengan penarafan kuasa biasanya antara 160 - 630 kW, menyediakan sumber kuasa untuk penghancur. Motor disambungkan ke aci input melalui tali pinggang V, dan kelajuan takal boleh dilaraskan dalam julat 980 - 1480 rpm. Sistem pemacu kelajuan berubah-ubah ini membolehkan fleksibiliti dalam operasi, membolehkan penghancur menyesuaikan diri dengan bahan yang berbeza dan keperluan pengeluaran.
Unit Pelarasan Hidraulik: Dalam beberapa model lanjutan siri CS, unit pelarasan hidraulik digabungkan. Unit ini biasanya terdiri daripada 6 - 12 silinder hidraulik, yang disusun di sekeliling bingkai bawah. Silinder ini beroperasi pada tekanan kerja 16 - 25 MPa dan digunakan untuk melaraskan saiz port nyahcas, yang boleh berkisar antara 5 - 50 mm. Penderia kedudukan disepadukan ke dalam sistem untuk memastikan kawalan tepat pada lebar port pelepasan, dengan ketepatan ±0.1 mm.
Sistem Keselamatan: Penghancur dilengkapi dengan sistem perlindungan beban lampau. Dalam model dengan silinder hidraulik, injap pelepas tekanan digunakan untuk melindungi daripada beban lampau. Apabila bahan yang tidak boleh dihancurkan, seperti objek logam, memasuki rongga penghancuran, silinder hidraulik ditarik balik, mengembangkan port pelepasan untuk membolehkan bahan asing dikeluarkan. Sebaik sahaja halangan dikeluarkan, silinder secara automatik ditetapkan semula ke kedudukan asalnya. Dalam model berasaskan spring tradisional, satu set spring (biasanya 16 pasang spring keluli aloi berprestasi tinggi) bertindak sebagai mekanisme perlindungan beban lampau. Apabila daya yang berlebihan dikenakan, mata air memampat, membenarkan bahagian yang bergerak bergerak dan mengelakkan kerosakan pada penghancur.
Kabinet Kawalan Pintar: Beberapa penghancur kon siri CS moden dilengkapi dengan kabinet kawalan pintar. Kabinet ini berdasarkan sistem Pengawal Logik Boleh Aturcara (PLC), yang memantau pelbagai parameter seperti suhu, tekanan dan penggunaan kuasa. Ia juga membolehkan operasi jauh dan menyediakan fungsi diagnosis kerosakan, membolehkan pengendali mengenal pasti dan menangani sebarang isu yang mungkin timbul semasa operasi dengan cepat.
Pelinciran Minyak Nipis: Sistem pelinciran minyak nipis bebas digunakan untuk memastikan kelancaran operasi komponen kritikal. Sistem ini mempunyai pam dwi untuk redundansi, penyejuk untuk mengawal suhu minyak, dan penapis untuk membuang bahan cemar. Sistem ini mengedarkan minyak ISO VG 46 ke galas dan gear, mengekalkan tekanan minyak dalam julat 0.2 - 0.4 MPa dan mengekalkan suhu minyak di bawah 55°C.
Struktur Kalis Habuk: Untuk mengelakkan habuk daripada memasuki penghancur dan menjejaskan prestasinya, struktur kalis debu yang komprehensif dilaksanakan. Ini biasanya termasuk gabungan pengedap labirin, pengedap minyak dan sistem pembersihan udara. Sistem pembersihan udara, yang beroperasi pada tekanan 0.3 - 0.5 MPa, menghasilkan tekanan positif di dalam penghancur, menghalang kemasukan habuk. Dalam persekitaran berhabuk tinggi, sesetengah model juga mungkin dilengkapi dengan pilihan semburan air untuk menyekat habuk lagi.
Membuat Corak: Corak ketepatan tinggi dicipta untuk menuang bingkai. Dalam pembuatan moden, corak resin bercetak 3D sering digunakan. Corak ini direka bentuk dengan elaun pengecutan, biasanya dalam julat 1.2 - 1.5%, untuk mengambil kira perubahan dimensi yang berlaku semasa proses tuangan. Corak juga menggabungkan semua butiran rumit, seperti struktur rusuk dan saluran minyak, dengan ketepatan yang tinggi.
Pengacuan: Acuan pasir berikat resin biasanya digunakan untuk tuangan bingkai. Rongga acuan disalut dengan salutan refraktori berasaskan zirkonium, yang biasanya setebal 0.2 - 0.3 mm. Salutan ini menambah baik kemasan permukaan tuangan dan membantu dalam mengurangkan kecacatan. Teras digunakan untuk membentuk rongga dalaman, seperti saluran minyak, memastikan penjajaran yang betul dan ketepatan dimensi.
Mencair dan Menuang:
Untuk keluli tuang ZG270 - 500, bahan mentah dicairkan dalam relau aruhan. Suhu lebur dikawal dengan teliti dalam julat 1520 - 1560°C. Untuk meningkatkan lagi kualiti tuangan, penuangan berbantukan vakum boleh digunakan. Keluli lebur kemudian dituangkan ke dalam acuan pada suhu 1480 - 1520°C, dengan kawalan ketat kelajuan menuang untuk mengelakkan pergolakan dan pembentukan kemasukan.
Untuk keluli tuang ZG35CrMo, kromium (0.8 - 1.2%) dan molibdenum (0.2 - 0.3%) ditambah semasa proses lebur untuk mencapai sifat mekanikal yang dikehendaki. Suhu menuang untuk ZG35CrMo biasanya 1500 - 1540°C.
Rawatan Haba: Selepas tuangan, bingkai menjalani satu siri proses rawatan haba. Pertama, normalisasi dijalankan pada suhu 880 - 920°C, diikuti dengan penyejukan udara. Proses ini memperhalusi struktur butiran logam. Selepas itu, pembajaan dilakukan pada 550 - 600°C untuk melegakan tekanan dalaman dan mencapai julat kekerasan HB 180 - 220, memastikan integriti dan ketahanan struktur rangka.
Pengacuan: Pengacuan cangkerang, yang menggunakan pengikat resin fenolik, ialah kaedah pilihan untuk menuang lengan aci sipi. Proses ini menawarkan ketepatan dimensi yang tinggi, dengan toleransi ±0.1 mm pada lubang sipi. Acuan cangkerang memberikan kemasan permukaan yang licin, mengurangkan keperluan untuk pemesinan pasca tuangan yang meluas.
Penuangan dan Rawatan Haba: Keluli ZG35CrMo cair dituangkan ke dalam acuan cangkerang pada suhu 1500 - 1540°C. Selepas tuangan, lengan aci sipi dipadamkan dalam minyak pada suhu 850°C untuk mengeraskan permukaan. Ini diikuti dengan pembajaan pada 580°C untuk mencapai gabungan kekerasan yang diingini (HB 220 - 260) dan kekuatan tegangan (≥785 MPa), memastikan keupayaannya untuk menahan keadaan operasi tekanan tinggi.
Menempa: Bilet keluli 42CrMo pertama kali dipanaskan pada julat suhu 1150 - 1200°C dalam relau gas. Suhu tinggi ini menjadikan keluli mudah ditempa, membolehkan penempaan yang cekap. Bilet itu kemudiannya tertakluk kepada satu siri operasi menjengkelkan dan menempa untuk membentuknya ke dalam bentuk kon dengan tapak sfera. Proses penempaan ini memastikan aliran butiran logam sejajar dengan arah tegasan, meningkatkan sifat mekanikal badan kon yang bergerak.
Rawatan Haba: Selepas penempaan, badan kon yang bergerak mengalami pelindapkejutan dalam air pada suhu 840°C, yang dengan cepat menyejukkan logam dan mengerasnya. Ini diikuti dengan pembajaan pada 560°C untuk melegakan tekanan dalaman dan mencapai kekerasan HRC 28 - 32, bersama-sama dengan kekuatan tegangan ≥900 MPa, memberikan kekuatan dan keliatan yang diperlukan untuk operasinya dalam penghancur.
Pemesinan Kasar: Mesin pengilangan CNC digunakan untuk membentuk bebibir dan rusuk bingkai pada mulanya. Semasa proses ini, elaun pemesinan 2 - 3 mm dibiarkan pada permukaan untuk disiapkan kemudian. Mesin pengorek kemudiannya digunakan untuk mencipta tempat duduk galas, dengan toleransi dimensi dipegang pada IT7 untuk memastikan kesesuaian yang sesuai untuk galas.
Pemesinan Ketepatan: Permukaan bebibir dikisar untuk mencapai kerataan ≤0.1 mm/m dan kekasaran permukaan Ra1.6 μm. Kemasan permukaan licin ini adalah penting untuk pengedap yang betul dan sambungan mekanikal. Lubang bolt, biasanya dalam julat M30 - M60, digerudi dan diketuk dengan toleransi benang 6H. Kedudukan tepat lubang bolt ini dipastikan, dengan ketepatan ±0.1 mm, untuk membolehkan pengancing selamat pelbagai komponen.
Berpusing: Pelarik CNC digunakan untuk memesin diameter luar dan lubang sipi lengan aci. Semasa proses memusing, elaun 0.5 mm ditinggalkan untuk operasi pengisaran seterusnya. Kesipian gerek dipantau dengan teliti menggunakan penunjuk dail untuk memastikan ia memenuhi keperluan reka bentuk, dengan toleransi ±0.05 mm.
Mengisar: Diameter luar dan lubang sipi dikisar untuk mencapai toleransi dimensi IT6 dan kekasaran permukaan Ra0.8 μm. Muka pemasangan gear juga dimesin untuk memastikan keserenjangan pada paksi, dengan toleransi ≤0.02 mm/100 mm. Pemesinan berketepatan tinggi ini penting untuk kelancaran operasi lengan aci sipi dan siratan gear serong yang betul.
Pengilangan: Pusat pemesinan CNC digunakan untuk membentuk permukaan kon bagi kon yang bergerak. Sudut kon dikekalkan dengan toleransi ±0.05°, dan kekasaran permukaan dikekalkan pada Ra3.2 μm. Tapak sfera kon yang bergerak juga dimesin untuk memastikan kesesuaian yang sesuai dengan galas sfera.
Permukaan Pemasangan Pelapik: Permukaan tempat pelapik tahan haus dipasang dimesin pada kerataan ≤0.1 mm/m. Permukaan rata ini diperlukan untuk proses tuangan aloi zink, yang melekatkan pelapik pada badan kon, memastikan ikatan yang ketat dan seragam.
Pengujian Bahan:
Analisis spektrometri dijalankan pada semua komponen tuang dan palsu untuk mengesahkan komposisi kimianya. Sebagai contoh, untuk ZG35CrMo, kandungan karbon hendaklah dalam julat 0.32 - 0.40%, dan kandungan mangan hendaklah 0.5 - 0.8%. Sebarang sisihan daripada julat yang ditentukan ini boleh menjejaskan sifat mekanikal bahan.
Ujian tegangan dan hentaman dijalankan pada kepingan ujian yang diambil daripada kumpulan bahan yang sama. Untuk penempaan 42CrMo, kekuatan hasil hendaklah ≥785 MPa, dan tenaga hentaman hendaklah ≥60 J/cm². Ujian ini memastikan bahawa bahan boleh menahan keadaan tekanan tinggi semasa operasi penghancur.
Pemeriksaan Dimensi:
Mesin Pengukur Koordinat (CMM) digunakan untuk mengukur dimensi utama komponen. Ini termasuk mengukur kesipian lengan aci sipi, tirus kon yang bergerak, dan kedudukan lubang bolt. CMM menyediakan ukuran yang sangat tepat, dengan toleransi ±0.05 mm, memastikan bahawa komponen padan bersama dengan betul semasa pemasangan.
Teknologi pengimbasan laser juga digunakan untuk mengesan profil rongga penghancuran yang dibentuk oleh kon bergerak dan kon tetap. Teknologi ini boleh membandingkan profil sebenar dengan tepat dengan spesifikasi reka bentuk, memastikan proses penghancuran adalah konsisten dan cekap.
Ujian Tanpa Musnah (NDT):
Ujian Ultrasonik (UT) digunakan untuk mengesan kecacatan dalaman dalam tuangan, seperti bingkai dan lengan aci sipi. Sebarang kecacatan dengan diameter lebih daripada 3 mm dianggap tidak boleh diterima, kerana ia boleh menjejaskan integriti struktur komponen.
Ujian Zarah Magnetik (MPT) dijalankan pada penempaan, seperti aci utama dan badan kon yang bergerak, untuk memeriksa retakan permukaan dan berhampiran permukaan. Retak lebih panjang daripada 1 mm ditolak, kerana ia boleh membawa kepada kegagalan bencana semasa operasi.
Ujian Prestasi:
Pengimbangan dinamik dilakukan pada pemasangan rotor, seperti lengan aci sipi dan komponen yang dipasang. Proses pengimbangan bertujuan untuk mencapai gred G2.5, yang memastikan tahap getaran semasa operasi ialah ≤2.5 mm/s. Operasi getaran rendah ini mengurangkan haus dan lusuh pada komponen dan meningkatkan kestabilan keseluruhan penghancur.
Ujian beban 48 jam dijalankan menggunakan bahan standard, seperti granit. Semasa ujian ini, parameter seperti kapasiti pengeluaran, pengedaran saiz zarah pelepasan, dan kehausan pelapik dipantau dengan teliti. Kapasiti pengeluaran harus memenuhi nilai yang ditentukan untuk model tertentu, saiz zarah nyahcas hendaklah dalam julat yang dikehendaki, dan pelapik hendaklah mempamerkan haus seragam untuk memastikan prestasi jangka panjang.
Penyediaan Asas: Asas konkrit gred C30 disediakan. Bolt penambat tertanam diletakkan di dalam asas, dan kerataan permukaan asas diperiksa dengan teliti untuk memastikan ia adalah ≤0.1 mm/m. Konkrit kemudiannya diawet selama 28 hari untuk mencapai kekuatan penuhnya.
Pemasangan Bingkai Bawah: Bingkai bawah dinaikkan ke kedudukan pada asas menggunakan peralatan mengangkat yang sesuai. Shim digunakan untuk meratakan bingkai, dan bolt penambat pada mulanya diketatkan kepada 30% daripada tork terakhirnya. Pengetatan awal ini membolehkan pelarasan kecil semasa langkah pemasangan berikutnya.
Pemasangan Lengan Sipi dan Aci Utama: Lengan sipi dipasang ke dalam bingkai bawah, dan aci utama dimasukkan dengan teliti ke dalam lengan. Semua galas dilincirkan dengan teliti dengan pelincir yang sesuai sebelum pemasangan untuk memastikan operasi lancar.
Pemasangan Kon Bergerak: Kon yang bergerak dinaikkan dan dikawinkan dengan tepat dengan aci utama. Semasa pemasangan pelapik tahan haus pada kon bergerak, aloi zink dituangkan di antara badan kon dan pelapik. Aloi zink dipanaskan pada julat suhu 450 - 500°C untuk memastikan ikatan yang betul dan padat yang ketat