Sesendal aci balas penghancur kon, komponen galas kritikal antara aci balas dan perumahnya, berfungsi dalam sokongan beban (beban jejarian dan paksi galas), pengurangan geseran (meminimumkan kehilangan tenaga pada 500–1500 rpm), penyelenggaraan penjajaran (memastikan ketumpuan), dan perlindungan pencemaran. Ia memerlukan rintangan haus yang sangat baik, geseran rendah dan kestabilan dimensi.
Dari segi struktur, ia adalah lengan silinder atau bebibir yang terdiri daripada badan sesendal (bergalas gangsa seperti ZCuSn10Pb1, logam babbitt, atau bahan dwilogam bersandar keluli), permukaan galas dalam (Ra0.8–1.6 μm dengan alur minyak), permukaan luar (campuran muat dengan perumah, alur pilihan), dan alur pilihan (pilihan alur) muka tujahan. Ketebalan dindingnya berkisar antara 5–20 mm.
Untuk sesendal gangsa, proses pembuatan termasuk pemilihan bahan, tuangan (sentrifugal untuk silinder, tuangan pasir untuk bentuk kompleks), rawatan haba (penyepuhlindapan pada 500–600°C), dan pemesinan (pemesinan kasar dan kemasan, pemesinan alur minyak). Sendal dwilogam melibatkan penyediaan cangkerang keluli, aplikasi lapisan galas (ikatan pensinteran atau gulungan), dan pemesinan akhir.
Kawalan kualiti meliputi ujian bahan (komposisi dan kekerasan kimia), pemeriksaan dimensi (CMM dan penguji kebulatan), analisis mikrostruktur, ujian prestasi (pekali geseran dan kehausan), dan pemeriksaan kesesuaian. Ini memastikan sesendal memberikan ketepatan, rintangan haus dan geseran rendah untuk penghantaran kuasa yang cekap dalam penghancur kon
Pengenalan Terperinci kepada Komponen Sesendal Countershaft Cone Crusher
1. Fungsi dan Peranan Sesendal Countershaft
Sesendal aci balas penghancur kon (juga dikenali sebagai sesendal aci perantaraan) ialah komponen galas kritikal yang dipasang di antara aci balas dan perumahnya, berfungsi sebagai bahagian haus yang boleh diganti dalam sistem penghantaran kuasa. Fungsi utamanya termasuk:
Muatkan Sokongan: Menanggung beban jejarian dan paksi dari aci balas, yang memindahkan tork dari motor ke gear pinion dan akhirnya ke sesendal sipi.
Pengurangan Geseran: Menyediakan antara muka geseran rendah antara aci balas berputar dan perumah pegun, meminimumkan kehilangan tenaga dan penjanaan haba semasa putaran berkelajuan tinggi (biasanya 500–1500 rpm).
Penyelenggaraan Penjajaran: Memastikan aci balas kekal sepusat dengan perumahnya, mengelakkan salah jajaran yang boleh menyebabkan haus berlebihan pada gear dan galas.
Perlindungan Pencemaran: Bertindak sebagai pengedap untuk menyekat habuk, zarah bijih, dan lembapan daripada memasuki antara muka galas, memanjangkan hayat perkhidmatan kedua-dua sesendal dan aci balas.
Memandangkan peranannya dalam operasi berkelajuan tinggi, beban tinggi, sesendal aci balas memerlukan rintangan haus yang sangat baik, pekali geseran rendah dan kestabilan dimensi.
2. Komposisi dan Struktur Sesendal Countershaft
Sesendal aci balas biasanya merupakan lengan silinder atau bebibir dengan dimensi dalaman dan luaran yang tepat, menampilkan komponen utama dan butiran struktur berikut:
Badan Bushing: Bahagian silinder utama, biasanya diperbuat daripada gangsa galas (cth, ZCuSn10Pb1) atau logam babbitt (aloi berasaskan timah atau berasaskan plumbum) untuk sifat anti geseran yang sangat baik. Sesetengah reka bentuk tugas berat menggunakan sesendal dwilogam bersandar keluli (cengkerang keluli dengan gangsa tersinter atau lapisan PTFE).
Permukaan Galas Dalam: Permukaan mesin ketepatan dengan kekasaran rendah (Ra0.8–1.6 μm) yang bersentuhan terus dengan aci balas, selalunya menampilkan alur atau poket minyak untuk mengekalkan pelincir dan meningkatkan pengurangan geseran.
Permukaan Luar: Permukaan luar silinder atau tirus sedikit yang sesuai dengan lubang perumah, dengan muat gangguan (0.01–0.05 mm) untuk mengelakkan putaran berbanding perumah.
Bebibir (Pilihan): Bebibir jejari pada satu hujung untuk mengehadkan pergerakan paksi sesendal dalam perumah dan memberikan sokongan tambahan terhadap beban paksi.
Ciri-ciri Pelinciran:
Alur Minyak: Alur lilitan atau paksi pada permukaan dalam (dalam 0.5–2 mm) yang mengagihkan minyak pelincir secara sama rata pada antara muka galas.
Lubang Minyak: Lubang-lubang kecil (φ3–φ8 mm) yang menyambungkan permukaan luar ke alur dalam, membenarkan pelincir mengalir dari laluan minyak perumahan ke dalam sesendal.
Muka Tujah (Pilihan): Permukaan mesin pada hujung sesendal atau bebibir untuk menanggung beban paksi, selalunya dipasangkan dengan pencuci tujah untuk kestabilan yang dipertingkatkan.
Ketebalan dinding sesendal biasanya berkisar antara 5–20 mm, dengan ketebalan yang lebih besar untuk aplikasi tugas berat untuk menampung haus yang lebih besar.
3. Proses Pengilangan untuk Sesendal Countershaft
Bergantung pada bahan, sesendal aci balas dihasilkan menggunakan proses penuangan, pensinteran atau pemesinan. Untuk sesendal gangsa, proses utama ialah:
Pemilihan Bahan:
Gangsa galas (ZCuSn10Pb1) lebih disukai kerana kekuatan kelesuan yang tinggi, kekonduksian terma yang baik dan keserasian dengan aci keluli. Komposisinya dikawal kepada Sn 9–11%, Pb 0.5–1.0%, keseimbangan Cu, memastikan kekerasan HB 80–100.
Pemutus:
Tuangan Empar: Untuk sesendal silinder, gangsa cair dituangkan ke dalam acuan berputar (1000–3000 rpm), menghasilkan struktur yang padat dan seragam dengan saiz butiran halus. Kaedah ini memastikan kepekatan dan mengurangkan keliangan.
Tuangan Pasir: Untuk sesendal bebibir atau berbentuk kompleks, acuan pasir digunakan, dengan teras untuk membentuk lubang atau alur minyak. Suhu menuang ialah 1000–1100°C untuk memastikan pengisian lengkap.
Rawatan Haba:
Sendal gangsa menjalani penyepuhlindapan pada 500–600°C selama 1–2 jam, diikuti dengan penyejukan perlahan, untuk melegakan tekanan tuangan dan meningkatkan kebolehmesinan.
Pemesinan dan Kemasan:
Pemesinan Kasar: Kosong tuang dihidupkan mesin pelarik untuk memesin diameter luar, lubang dalam dan bebibir (jika berkenaan), meninggalkan elaun kemasan 0.5–1 mm.
Selesai Pemesinan: Permukaan dalam dan luar dipusing dengan ketepatan untuk mencapai toleransi dimensi (IT6–IT7) dan kekasaran permukaan Ra0.8 μm. Lubang dalam diasah untuk kebulatan unggul (≤0.005 mm).
Pemesinan Alur Minyak: Alur-alur dikisar atau dijenguk ke permukaan dalam dengan kedalaman dan jarak yang tepat untuk memastikan pengagihan pelincir yang optimum.
4. Proses Pembuatan untuk Sesendal Dwilogam
Untuk aplikasi beban tinggi, sesendal dwilogam bersandar keluli dihasilkan menggunakan:
Penyediaan Shell Keluli: Tiub atau bebibir keluli karbon rendah (Q235) dilukis atau dimesin mengikut dimensi luar yang dikehendaki, kemudian dibersihkan dan dikasarkan untuk meningkatkan ikatan dengan lapisan galas.
Aplikasi Lapisan Galas:
Pensinteran: Serbuk gangsa (cth, CuSn10) disinter pada cangkerang keluli pada suhu 800–900°C dalam suasana pelindung, membentuk lapisan berliang setebal 0.5–2 mm.
Ikatan Gulung: Lembaran gangsa atau kuprum nipis digulung pada cangkang keluli di bawah tekanan tinggi, mewujudkan ikatan metalurgi.
Pemesinan Akhir: Permukaan dalam dimesin mengikut dimensi dan kekasaran yang diperlukan, dengan alur minyak ditambah mengikut keperluan.
5. Proses Kawalan Kualiti
Pengujian Bahan:
Analisis komposisi kimia (spektrometri) mengesahkan aloi gangsa memenuhi piawaian (cth, ZCuSn10Pb1: Sn 9–11%, Pb 0.5–1.0%).
Ujian kekerasan (Brinell) memastikan sesendal gangsa mempunyai kekerasan HB 70–90, mengimbangi rintangan haus dan kemuluran.
Pemeriksaan Ketepatan Dimensi:
Mesin pengukur koordinat (CMM) memeriksa diameter dalam dan luar, keseragaman ketebalan dinding dan ketebalan bebibir, dengan toleransi dikawal hingga ±0.01 mm untuk dimensi kritikal.
Kebulatan dan silinder permukaan dalam diukur menggunakan penguji kebulatan, memastikan nilai ≤0.005 mm untuk mengelakkan kehausan yang tidak sekata.
Analisis Mikrostruktur:
Pemeriksaan metalografik memeriksa keliangan (≤5% dalam gangsa) dan kualiti ikatan dalam sesendal dwilogam (tiada delaminasi antara keluli dan lapisan galas).
Ujian Prestasi:
Ujian Pekali Geseran: Tribometer mengukur pekali geseran di bawah keadaan beban dan kelajuan simulasi, memerlukan nilai ≤0.15 dengan pelinciran yang betul.
Ujian Pakai: Ujian pin pada cakera menjadikan bahan sesendal kepada kitaran 10⁶, dengan penurunan berat badan terhad kepada ≤5 mg untuk memastikan hayat perkhidmatan yang panjang.
Pemeriksaan Kesesuaian dan Pemasangan:
Sendal dipasang percubaan ke dalam perumah ujian untuk mengesahkan kesesuaian gangguan: ia sepatutnya memerlukan daya tekan ringan (5–20 kN) tanpa herotan.
Lubang dalam diperiksa untuk keserasian dengan sampel aci balas standard, memastikan putaran lancar tanpa mengikat.
Melalui proses pembuatan dan kawalan kualiti ini, sesendal aci balas mencapai ketepatan, rintangan haus, dan geseran rendah yang diperlukan untuk memastikan penghantaran kuasa yang cekap dalam penghancur kon, menyumbang kepada operasi yang boleh dipercayai dalam perlombongan dan aplikasi pemprosesan agregat
